En 2003 Metro Madrid levantó un acta a instancias de la Comisión de Salud y Seguridad en el Trabajo y realizó una encuesta a los trabajadores de Metro Madrid sobre el uso del amianto. Ahí trascendió que los trenes más antiguos de la red, los modelos 2000 y 5000, tenían amianto, así como 64 estaciones de la red. En el caso de los trenes, el amianto está localizado en una pieza eléctrica que encapsularon en todos los convoyes. "No supone ningún riesgo para los usuarios", afirma el portavoz de Metro Madrid. "Y a los empleados les damos cursos en caso de que tuvieran que manipularlas sin riesgos", afirma.
.. trenes que se han estado utilizando durante décadas..
y luego volvieron a las mariscadas..
CCOO denuncia un segundo caso de amianto en el metro
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