Will Germany use autobahn speed limits to cut carbon emissions?

resumen de la jugada: la Comisión Europea le ha tirado de las orejas a Alemania con el tema de las emisiones y dentro de los diferentes planes que manejan para cumplir está el poner límites de velocidad a las Autobahn, concretamente a 130km/h, y subir los impuestos a los combustibles para presionar a los ciudadanos a utilizar vehiculos más eficientes, entre los que mencionan el transporte publico y las bicicletas (se han olvidado de aconsejarles comprar un coche nuevo)..


y de regalo: lo que nunca te han contado: las emisiones por países (atención):

y para tener toda la imagen: la importancia real del transporte en el asunto:





por si no han entendido los gráficos se lo vamos a resumir: el transporte suponía menos del 20% de las emisiones de CO2, así que:

• el transporte de Alemania supone el 2% (del 20%) de las emisiones de CO2 a nivel global.. o sea: un 0,004% absoluto.. pero en Alemania tienen que subir impuestos para "luchar" contra el CO2

• el transporte en hispanistán supone menos del 1% (sobre el 20%) de las emisiones de CO2 a nivel global, o sea: menos de un 0,002% absoluto.. pero en hispanistán han subido los impuestos y "recomiendan" comprar un coche nuevo para "luchar" contra el CO2..

el que quiera entender, que entienda..


Will Germany use autobahn speed limits to cut carbon emissions?