pues eso:
Mismo vehículo, mismo recorrido, mismo conductor y misma velocidad, pero a 16 grados de temperatura un eléctrico gasta 22,4 kWh/100 km y a tres grados sube a 27,3. El frío sale caro
más de un 20% más de "consumo".. todo muy lógico.. igual que "el coche eléctrico" (en realidad: coche a pilas)..
no se podía "de saber"..
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