Ninguna línea de AVE, salvo la de Madrid a Barcelona, es rentable aunque los recortes de servicios se queden en el corredor oeste

para el que no quiera entrar en cuestiones técnicas: el tamaño de la estafa (repetimos: estafa) de la "halta belozydáh" en éste narco-estado "feminista" es sideral.. a la altura de lo que ha pasado con el "jenaro" y con los "refugiados sirios" (que ni son refugiados, ni son de Siria)..

se cumplen aproximadamente casi 40 años desde la primera red o línea de alta velocidad que se inauguró en España (Madrid Sevilla), que acercaba la capital andaluza a la madrileña en dos horas y media; desde entonces se han ido abriendo más y más líneas, Madrid, Barcelona, Madrid, Valencia, Madrid, Valladolid, Madrid, Málaga, con una irresponsabilidad absoluta por parte de los políticos españoles de uno y otro partido.. hoy día hay la red de alta velocidad más larga de todo Europa, y la más infrautilizada a nivel mundial..

si consideramos que la línea Madrid Barcelona (la que mueve más pasajeros), con toda la liberalización.. ha movido la asombrosa cantidad de 10,5 millones de pasajeros en el año 2025.. sólo hay que dejar de mirarse el ombligo para saber que la línea París Lyon mueve cerca de 40 millones de pasajeros al año, o que Tokio Osaka mueve 150 millones de pasajeros al año.. sólo se puede llegar a la conclusión que las redes de "halta belozydáh" del narco-estado "feminista" son totalmente ruinosas..

sólo han sido el medio para mover sobres y maletines..

la "halta belozydáh" ha sido una estafa con todas las letras, y ahora son un agujero sin fondo (de dinero, y de muertos)..

el "sozialysmo" mata, el "feminismo" mata, y poner a una pandilla de analfabetos funcionales y psicópatas también mata..

pues eso:

Ninguna línea de AVE, salvo la de Madrid a Barcelona, es rentable aunque los recortes de servicios se queden en el corredor oeste