más de lo que ya se sabía.. lo de siempre: putas, viejas, mentiras, y gordas.. lo que te cuentan:
El sistema eCall fue introducido en 2018 de forma obligatoria en los turismos nuevos [..]
En su primera versión, los legisladores tuvieron la brillante idea de hacerlo funcionar con tecnología de conmutación de circuitos en vez de con paquetes de datos, de forma que el módulo eCall de esta generación de coches solo puede enviar la llamada cuando tiene cobertura 2G o 3G. Los legisladores no fueron capaces de corregir el problema hasta 2024, cuando se introdujo la obligación legal de que el módulo sea compatible con las redes 4G y 5G, pero solo para los coches fabricados a partir de 2026.
Una posibilidad sería obligar a que los coches con eCall de primera generación actualicen el módulo, pero esto supondría un gasto de unos 360€, lo que seguro produciría un gran rechazo entre la ciudadanía. La alternativa es extender la cobertura 2G/3G unos años más de lo previsto.
efectivamente: hay unos inútiles al volante (luego pasa lo que pasa y vienen los lamentos), pero además un módulo 4G de Aliexpress (sin considerar los necesarios y correspondientes "haranzeles", claro) son 10€, y a esa escala (para 64M) probablemente no llegue ni a 7€.. así que si "cuesta" 360€ debe estar fabricado, necesariamente, con sangre de unicornio..
¿van entendiendo el mecanismo?
pues eso:
64 millones de coches se quedarán sin llamada SOS por el agagón del 2G/3G. Bruselas urge a mantener una red por país hasta 2030.
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