los imbéciles de la UE "hexportan" (no investiguen demasiado) coches perfectamente válidos, sólo para ahorrarse unos lloros de Greta Majareta, mientras en África consiguen mobilidad a un precio extraordinario.. pero que nadie se inquiete, el Doctor Hovvvbio también presenta la solución:
Qué soluciones plantea el estudio
La investigación propone varias líneas de actuación para frenar esta dinámica. Entre ellas, plantea armonizar estándares internacionales mínimos de emisiones y seguridad, extender normativas similares a los estándares Euro 4 en regiones receptoras y limitar la exportación de vehículos que no superen requisitos técnicos o medioambientales.
buena solución.. los psicópatas de la UE no tienen bastante jodiendo a sus propios ciudadanos, que ahora tienen que joder también a los que están en África.. impresionante..
por supuesto habrá que pensar que todo ésto se aplicará después de la instalación de docenas de millones de "puntos-lyla".. para que los leones dejen de perseguir a las gacelas (ya saben: la terrible "biolenzia de jenaro").. claro, claro..
por cierto: el Doctor Hovvvbio "holbida" mencionar que un coche "hekolojiko", "feminista", "hinklusibo", "resiliente" y "transbersal".. es mucho más contaminante de producir, y mucho más contaminante de reciclar, que cualquiera de esos malditos coches "contaminantes" que acaban en África.. y por cierto: a ver cuántas "electrolineras" encuentra por ahí.. vaya nivel tienen en el narco-estado "feminista"..
pues eso:
¿A dónde van los coches contaminantes que Europa ya no quiere? La Universidad de Oviedo tiene la respuesta
No hay comentarios:
Publicar un comentario