hay docenas de miles de "feministas" que "travahan" así (es lo que tienen las "kuotas", los "porzentajes" y las "plazas reserbadas"), y que luego cuentan que están terriblemente "hoprimidas" por la terrible "hopresión" del terrible "heteropatriarkado" que las "hoprime"..
y por cierto: no es magia.. son tus impuestos.. porque ya saben quién paga millones por los productos de M$, de Google, de Oracle.. pues eso..
pues eso:
la "feminista" no tenía ni 4 años de experiencia en el mundo (ojo: profesora) y ya era diputada.. y con 35 años sufre una leve "repentinitis aguda" (ya sabemos que son seguras y eficaces.. malditos "negazionistáh") y acaba "deskarbonizada"..
pues eso:
Se nos ha ido Cris Calero y y no encuentro palabras que pongan sentido a esta pérdida. Cris fue, ante todo, una persona que transmitía luz, alegría y entusiasmo por su gente, por Lanzarote y por Canarias. En la vida política y parlamentaria, Cris representó la mejor versión de la juventud comprometida. A su familia, a sus seres queridos y a todos los que ya la echamos de menos, nuestro abrazo más sentido y todo nuestro afecto.
— Fernando Clavijo (@FClavijoBatlle) October 27, 2026
ya ha salido el fiscal defensor a defender la casta extractiva.. y eso que reconocen el "herror".. impresionante..
¿van entendiendo el mecanismo?
pues eso:
Esta es Sofía Puente, hermana de Óscar Puente. Se ha hecho famosa porque Hazte Oír se ha querellado contra ella por prevaricación por la llamada Ley de Nietos. Pero Sofía Puente no era una cualquiera en el Ministerio de Justicia. Fiscal desde 1996, fue directora general de Seguridad Jurídica y Fe Pública entre 2020 y 2023. Es decir, estaba al frente del órgano que dictó la Instrucción que desarrollaba la nacionalidad por la Ley de Memoria Democrática. ¿Y cuál es el problema? Muy sencillo. La ley permitía dar la nacionalidad a descendientes de españoles exiliados por razones políticas, ideológicas, de creencia u orientación sexual. Es decir, había que probar el exilio. Pero la Instrucción firmada por Sofía Puente hizo otra cosa: presumió automáticamente que eran exiliados todos los españoles que salieron de España entre el 18 de julio de 1936 y el 31 de diciembre de 1955. En otras palabras, donde la ley exigía probar el exilio, una instrucción administrativa dijo que bastaba con acreditar la salida de España en esas fechas. Y eso abre la puerta a meter como “exiliados” también a simples emigrantes económicos. La barbaridad jurídica es evidente: una instrucción no puede ampliar una ley ni inventarse una presunción que el Parlamento no aprobó. Para decidir quién puede convertirse en español hace falta una ley, no un atajo administrativo firmado desde una Dirección General. Y las consecuencias no son menores: nacionalidad, voto, libre circulación por la UE, ayudas públicas, pensiones y derechos transmisibles a descendientes. Esta señora hizo esa barbaridad jurídica para permitir al PSOE dar un pucherazo en las siguientes elecciones. Espero que el peso de la Justicia caiga sobre ella.
— Emilio Montilla (@EmilioMontilla_) July 1, 2026
🔴 Sofía Puente intenta anular la querella por la Ley de Nietos admitiendo que su instrucción pudo ser desacertada ✍️ Por @paco_cobosg https://t.co/h571v0U6sn
— Libertad Digital (@libertaddigital) September 11, 2026
🔸 "Siempre se habla de la independencia judicial y es muy importante que nuestros jueces resuelvan sin presiones internas y externas pero jamás hablamos de la imparcialidad, de lo importante que es que el ciudadano perciba que se resuelve con objetividad y muchas veces, esa apariencia de imparcialidad está totalmente quebrada". 🔸 "Soy la hermana de Puente y si no me apellidara así y todo esto forma parte de la conspiración de que todos somos instrumentos al servicio del Sanchismo. Yo hace 30 años que soy fiscal y allí él es el hermano de Sofía Puente" 💬 @aifosan en #MalasLenguas
— Malas Lenguas (@MalasLenguas_Tv) September 14, 2026
🔴🔴 Fiscalía pide al Supremo que no investigue a Sofía Puente aunque era «incompetente» para ampliar la ley de nietos ✍️ @MariaJamardoC https://t.co/MMHJwCHRyr
— El Debate (@eldebate_com) October 13, 2026
Si esta panda de PAYASOS FRIKYINCELS son la salvación a las razzias de la troskomoronegrada y al Imperio Woke, estamos condenados.... https://t.co/Fq6ro0pJ1D
— Komanche 🇪🇸🇷🇺🇵🇸🇧🇾🇮🇷 (@Komanche25) October 31, 2026
pues muy mal.. básicamente porque ya saben quién va a pagar éste nuevo juguete inútil (que ya está utilizando Ukrania) de la HUHE.. porque ni el B2 ni tampoco el futuro B3 son comparables a lo que tiene USA, Russia o China..
vamos, lo de siempre: muy bueno para atacar pueblos de pastores armados con piedras, pero cuando la cosa se pone seria quedan en ridículo (alcance 300km, carga de 150kg)..
pues eso:
European aerospace company Destinus says it has completed 1,750 Ruta B1 cruise missiles, with monthly production now close to 300 units. The company says the system has moved from prototype production to full serial manufacturing. Destinus also produces the T150 turbojet engine, navigation system, airframe, guidance and avionics in-house, giving it control over most of the missile’s core production chain. #Europe
— NOELREPORTS 🇪🇺 🇺🇦 (@NOELreports) October 31, 2026
muy bueno el título.. y muy propio del narco-estado "feminista", porque ya saben: millones de moscas no pueden estar equivocadas.. y como dijo alguien.. vayamos por partes.. la aplastante realidad:
USA le quería regalar el Sahara Occidental a Marruecos.. territorio del que no tiene ningún derecho, pero del que saca millones todos los años.. ahora ya saben los motivos..
se acabó la paz, no hay referéndum (en un tema que se arrastra desde 1975, pràcticamente antes-de-ayer), y Marruecos tiene carta blanca para arrasar lo que encuentre (las armas las pone USA)..
¿van entendiendo el mecanismo?
pues eso:
Resoluciones rivales de EEUU y Rusia sobre el Sahara Occidental fracasan en la ONU
que nadie se pregunte porqué ésta nueva victoria "feminista" (el "hazkeso hunibersal" al ozempic, otro "derexo"), de la que ya pueden encontrar "henponderadas" por la calle (se nota a kilómetros) no tenía efectos secundarios..
¿van entendiendo el mecanismo?
pues eso:
en cualquier país medio-decente habría docenas de "haltos kargos" en el calabozo, preventivamente.. básicamente porque hay que evitar la desaparición de pruebas..
y de regalo:
¿Qué responsabilidad penal podría tener Óscar Puente en el accidente ferroviario? 👉@eutimius analiza las posibles implicaciones jurídicas y las responsabilidades que podrían derivarse del siniestro #ElAnalisisDN ✖️ @telemadrid #programa344 🔊 https://t.co/VHYMhGTEDG https://t.co/IRDKFqfhCL
— El análisis: Diario de la Noche (@analisisDN) October 30, 2026
y de regalo (visto por ahí):
¿van entendiendo el mecanismo?
pues eso:
🇪🇸 #URGENTE | La Guardia Civil descarta el error humano como causante principal de la tragedia en Urda. La investigación apunta a una cadena de fallos sistemáticos como responsables del desastre. Seguir: @elalcazar_es https://t.co/GylsrwKiGs
— El Alcázar (@elalcazar_es) October 31, 2026
pues ahí va otra ronda de más de lo de siempre, lo que ya es típico en el narco-estado "feminista".. putas, viejas, mentiras, y gordas.. lo que te cuentan:
Unas 793.000 personas de entre 15 y 64 años han consumido cocaína en España en el último año, lo que supone un 2,5% de la población de esas edades, según la encuesta EDADES, del Ministerio de Sanidad. Cuando se pregunta sobre el consumo en los últimos 30 días, que identifica a consumidores más frecuentes, la cifra baja a la mitad.
¿para cuando los controles sistemáticos y periódicos en Congreso, Senado, y "haltos kargos" del Estado y de empresas públicas?
no hay que ser muy listo para pensar que la encuesta se queda muy corta y que la cifra real es muy superior.. básicamente porque es una encuesta que se hace en el domicilio, y preguntando por un consumo ilegal.. no se pregunta ni a personas institucionalizadas, ni tampoco el entrevistador va a entrar en zonas "no-go"..
pero además "holbidan" mencionar que puede llevar crista, meth.. y si desde 2023 viene con puntitos azules.. eso es fentanilo..
pues eso (la imagen debe ser generada con HIHA de esa.. porque vamos..):
Cuando la cocaína destruye más allá del tabique nasal: del paladar a la base del cráneo
y de regalo:
y de regalo (ésto es la cúpula.. situación que evidentemente se podría repetir en el resto de la empresa.. un cesto podrido lleno de manzanas podridas.. y los sindicatos aplaudiendo con las orejas..):
y de regalo:
Kana Azuma, experta japonesa en trenes de alta velocidad: «España debería revisar todo su sistema ferroviario»
muy bien por la "hexperta".. pero por lo que parece nadie le ha explicado cómo funciona ADIF (ahí arriba tienen la cúpula), cómo funciona el Ministerio (todo eso de Ábalos y la Yéssssika), cómo funciona Hacienda, cómo funciona lo del "feminismo", el "jenaro" y los "refugiados sirios".. y, en general, cómo funciona todo el narco-estado "feminista".. porque creer que sólo se debe revisar todo el sistema ferroviario es de ser tonto.. pero tonto.. con certificado..
pues eso:
¿Nos vale que filtren audios para culpar a un empleado y despachar todo como un "fallo humano"? ¿Quién ha puesto la vida de los pasajeros en manos de ese trabajador? Puente y Sánchez no son culpables directos de nada, pero son los responsables máximos de todo.
Los audios del centro de control de Adif tras el accidente ferroviario de Urda, en Toledo, han abierto nuevas preguntas sobre la seguridad de los trenes de alta velocidad en España. Las conversaciones difundidas por la Cadena SER, El País y elDiario.es recogen las comunicaciones durante la incidencia del sistema LZB, encargado de supervisar la circulación ferroviaria y evitar situaciones de riesgo. La investigación deberá aclarar cómo se gestionó la avería, qué instrucciones recibieron los maquinistas y por qué acabaron chocando dos trenes.
El sistema LZB, los procedimientos de emergencia y las decisiones tomadas desde el centro de control se han convertido en elementos fundamentales para reconstruir lo ocurrido. También las condiciones de trabajo de los operadores, la dotación de personal, la carga de comunicaciones y la presión para recuperar cuanto antes la circulación después de una interrupción del servicio.
A las dudas sobre el accidente se añade una información publicada por Artículo 14 sobre la modernización de la línea Madrid-Sevilla. Según ese periódico, el Gobierno comunicó a Bruselas avances en la sustitución del antiguo sistema LZB, aunque el nuevo equipamiento todavía no estaba plenamente operativo. La ejecución de las obras, los compromisos adquiridos con la Unión Europea y la utilización de fondos europeos forman parte de las cuestiones que requieren explicaciones.
La actuación del Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, y la gestión de Adif y Renfe vuelven a estar bajo examen después de los accidentes de Adamuz y Urda, separados por apenas diez meses. Las primeras informaciones que apuntaban a un posible fallo humano han provocado preguntas sobre la responsabilidad de los trabajadores y de quienes organizan, supervisan y mantienen el sistema ferroviario.
Los retrasos y las incidencias acumuladas durante los últimos años también han cambiado la percepción del servicio. En 1994, Renfe anunciaba que devolvería el importe íntegro del billete si un AVE llegaba con más de cinco minutos de retraso. Aquella garantía de puntualidad contrasta con los compromisos actuales y con las interrupciones frecuentes de la circulación. Los avisos de Adif, las averías y los problemas en las conexiones Madrid-Barcelona y Madrid-Andalucía han pasado a formar parte de la experiencia habitual de muchos viajeros.
El choque de Toledo plantea además una cuestión sobre la información que reciben los pasajeros. Cuando un tren se detiene por una incidencia técnica, los viajeros dependen de los mensajes de la operadora y de la seguridad de los sistemas de protección. Tras dos accidentes graves en menos de un año, la confianza en esas comunicaciones y en la capacidad de prevenir otra colisión ha quedado afectada.
La responsabilidad política ocupa un lugar central en esta crisis. Pedro Sánchez ha prometido transparencia sobre las causas del accidente, mientras Óscar Puente afronta nuevas críticas por la gestión del ferrocarril y por la ausencia de dimisiones tras Adamuz. La investigación deberá establecer las responsabilidades técnicas y operativas, pero también qué decisiones se tomaron sobre mantenimiento, personal, inversiones y protocolos de seguridad.
El accidente ha reabierto igualmente el debate sobre el tratamiento informativo de las tragedias, las filtraciones a los medios y la atención a las víctimas. La exigencia de explicaciones, la transparencia institucional y la rendición de cuentas son cuestiones inseparables de la recuperación de la confianza pública.
La seguridad de los trenes depende de una cadena de profesionales, sistemas automáticos, procedimientos y decisiones. Saber qué ocurrió en Urda exige examinar toda esa cadena, desde el centro de control hasta los responsables de la infraestructura ferroviaria.
esa es la diferencia entre un periodista (de los que ya quedan pocos) y un mamporrero..
en el narco-estado "feminista" hay 67 "denunzyáh x desaparyzióh" por el asunto de Urda.. 3 días después del accidente.. impresionante:
tardaron menos en achatarrar todos los vagones del 11M..
¿van entendiendo el mecanismo?
pues eso:
La familia de José Ángel, desaparecido en Urda, le busca con desesperación después de recibir un mensaje de su reloj inteligente
efectivamente: parecería que el "feminismo" y el "henponderamiento" provocan que una parte de los "sapiens sapiens" (el elemento al que la inteligencia "se le supone") vivan en una realidad para-lela..
pues eso:
previsible.. otra ronda de más de lo de siempre en el narco-estado "feminista": putas, viejas, mentiras, y gordas.. atención:
El Gobierno da el 'ok' a Red Eléctrica para construir los grandes salvavidas antiapagones
¿pero qué van a "hakumuláh" éstos "hakumuladoréh", si el problema es que no hay capacidad de generación (y por eso las centrales no pueden parar ni para hacer mantenimiento)?
y ya saben porqué no hay generación: hay que ser "feminista", "hinklusibo", "transbersal", y "hekobegano" (y hay docenas de ejemplos parecidos):
si eliminas centrales eliminas capacidad de generación.. lo mismo que si eliminas presas de laminación, embalses, y no limpias un cauce, las consecuencias de una DANA son muy distintas.. y todo ésto lo entiende incluso un niño de 2 años..
y ahora a votar fuerte porque, por lo menos, hay que frenar a la peligrosa "hultra-kilo-mega-turbo-giga-tera-hextra-extrem@-hultra-deretxcha".. sarna con gusto no pica..
disfruten lo votado..
pues eso:
Red Eléctrica está pidiendo a sus centrales eléctricas que no se apaguen ni para hacer mantenimiento. Es una señal de lo tensionado que está el sistema https://t.co/ZxX5AWMb3k
— xataka (@xataka) October 29, 2026
no es el momento.. porque nunca es el momento para el que tiene que rendir cuentas..
por eso dieron carpetazo al apagón.. sin responsables, y sin responsabilidades..
pues eso:
Para ponérselo en bucle a algunos. https://t.co/3fs6GaVH9P
— 𝓕𝓻𝓪𝓷𝓬𝓲𝓼𝓬𝓸 𝓡𝓮𝓿𝓮𝓻𝓽𝓮 (@PacoReverte) October 29, 2026
